车漆带给车辆不一样的“魅力”

     漆面氧化。 在太阳紫外线的照射下，漆膜会不断向空气中蒸发油分以达到保护自身的作用，长时间就会导致漆面油分的过分散失。漆面的亮度、深度都大打折扣，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短了车漆的寿命，肉眼就可观察到车漆发乌、发白、无光泽等现象。氧化严重的话可以通过研磨和抛光来处理。

  “交通膜”。车辆在行驶过程中由于摩擦而产生强烈的静电层，静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了会形成一层坚硬的交通膜，这种“交通膜”极易使漆面发生氧化腐蚀，这种情况可采用研磨抛光处理。

    龟裂。如果平时不对漆面作护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至穿透整个色漆层，这种现象就叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状的龟裂现象。经常打蜡可逐渐减少龟裂的产生。

    褪色。大气中的油烟和污染物是造成车漆变色、褪色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆会出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时必须重新喷漆。

    蚀痕。蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。轻微的蚀痕可用研磨抛光解决。

    浅划痕。由于摩擦及日常护理不当，车漆面出现轻微的划痕，但并未露出底漆，这种划痕在阳光下比较明显。一般采用专业的抛光方法去除。

    车漆的养护方法：

    新车开蜡

    进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀， 生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。

    清洗车身表面

    如果是国产 ，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的 房。有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

    新车漆面的保养

    新车从产地运输到停车场，车漆已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，将会使爱车“青春常驻”。

    进口轿车最先面临的是开蜡的问题。为防止运输中的海水、海风及阳光的侵蚀，生产厂家会在车出厂前在车漆的表面涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料，可对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最好选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店请技师帮助处理。

    如果是国产 ，则可省下这一步。第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房。有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染应该彻底清除。简单地用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。